MEMBUAT KUNCI RAHASIA MOTOR METIK FI CUKUP DENGAN 5000 RUPIAH

Membuat kunci RAHASIA atau kunci anti maling sangatlah perlu guna keamanan kendaraan anda.

Namun membuat kunci rahasia ini tidaklah boleh asal asalan..walou terlihat sepela tapi jika salah dalam pengambilan jalur kelistrikannya maka bisa berakibat FATAL. Bisa jadi CDI menjadi mati, koil mati, Ecm rusak,kabel koslet ,aki cepat drop dst.😯😯

Kemudian setelah kita tau dan paham cara pengambilan jalur kelistrikan (kunci rahasia) tersebut, Perlu juga ada pertimbangan pemilihan Saklar yang akan kita pakai.
salah dalam pemilihan saklar ini juga dapat merugikan kita sendiri..contohnya akibat dari pemakaian saklar yang tidak berkualitas ini yaitu:
Dalam 1-3 bulan setelah pemasangan saklar rahasia motor akan tiba tiba mogok di jalan.ini di karenakan kontak saklar tersebut  terbakar sehingga menghambat arus yang melewatinya.
dan masih banyak lagi akibat dari kesalahan pemilihan saklar tadi.

Baik langsung saja saya akan menuliskan CARA MEMBUAT KUNCI RAHASIA PADA MOTOR METIC FI.
langkah pertama:
A. Siapkan bahan &alat yang di butuhkan.
bahan & alat yang di butuhkan adalah:
1. Obeng plus
2. Saklar (swith on of) yang biasa di gunakan untuk kelistriksn Ac (PLN).
Penggunaan saklar ini untuk kelistrikan Sepeda motor yang 12 volt saja dapat membuat saklar ini lebih Awet dan tidak mudah terbakar.

3. Sediakan isolasi secukupnya

4. Soldier jika ada

5. Kabel secukupnya.. usahakan cari kabel yang berserabut agak banyak dan kuat

LANGKAG LANGKAH PENGERJAANNYA:

1. bukan cover mesin dengan oben plus

2. Buka baut 10 box satu saja untuk mempermudah jalur kabel

3. Sambungkan kabel pada kedua kaki saklar.

4. Soldierlah supaya sambungan tidak goyang dan lebih kuat

5. Carilah kabel swith standar samping lalu pilih salah satu lalu potong

6. Sambungkan kabel saklar tadi ke kabel standart samping

7.posisikan saklar dibawah jok atau pada posisi lain yang kamu inginkan.

8. lalu rapikan dan isolasi secukupnya

9. terakhir uji cobalah kunci rahasia tadi.

untuk lebih jelasnya simaklah video berikut ini; 

Terima kasih semoga bermanfaat.

jangan lupa like dan share tutorial ini.

CARA MENGETAHUI KERUSAKAN DINAMO STARTER SEPEDA MOTOR DAN MOBIL

Sistem starter sepeda motor adalah bagian yang penting dan menunjang kemudahan dalam menghidupkan sepeda motor Terutama pada motor metik yang  kick starternya lebih sulit dari pada motor bebek biasa.

Adakalanya kerusakan sistem starter di sebabkan karena aki (baterai) yang drop,kalo penyebabnya karena ini maka aki hanya perlu di charger ulang atau di ganti.
Dan adakalanya juga kerusakan sistem starter di sebabkan karena Relay starter,tombol starter yang mungkin lebih mudah di tebak dan di analisis..


Namun berbeda jika kerusakannya terjadi pada komponen dinamo starternya..
kontruksi dinamo starter yang terdiri dari logam,magnet dan gulungan kabel sering kali tak bisa dilihat secara kasat mata kerusakaannya..
dan mungkin ada yang mengira bahwa kerusakan dinamo starter pasti berada pada sikat arangnya. anggapan ini memang betul namun tidak semua kerusakannya di sebabkan karena sikat arangnya yg sudah tipis..namun ada bagian bagian lain yang harus di periksa dengan detail dan akurat...
yaitu pemeriksaan continuitas antara komutatornya, Armature dengan komutator,  terminal plus dinamo dengan sikat arang, dan batas service dari ketebalan sikat arangnya..
untuk lebih jelasnya simaklah video tutorial berikut ini;